REC Wiki - База знаний

REC в автобусах Matreshka

Мы все постоянно слышим новости о том, что кто-то за границей начинает внедрять аддитивное производство в свой технологический процесс, например компании типа FORD motors company или Boeing.
Заголовки рассказывают про напечатанные двигатели автомобилей и детали для самолетов, еще легче, еще прочнее, дешевле и быстрее чем раньше.
Хотим сказать, что отечественные компании не отстают от мира и тоже применяют аддитивные технологии в своих производственных циклах. Сегодня мы расскажем вам про одно отечественное инновационное изобретение, которое так же производится с использованием 3D печати.

Это техническое новшество называется Matreshka - модульная беспилотная электротранспортная платформа.



2

2

2

2

Сама платформа состоит из трёх быстросменных частей - двух подвижных колесных модулей с подвеской, рулевым механизмом, электродвигателем и аккумуляторами, и модулем, отвечающим за целевое использование платформы. Это может быть пассажирская кабина на 8 человек, открытая или грузовая платформа. Возможны и другие варианты. Кроме того, дополнительным плюсом модульности можно назвать возможность быстрой замены севших аккумуляторов. Нужно всего лишь заменить разряженный модуль на полностью заряженный.



2

Автопилот и контроль движения на этом транспортном средстве реализован на высоком уровне. 8 камер создают высокоточную объемную карту маршрута, камеры засекают все - дорожные знаки, разметку, преграды, бордюры. При повторной поездке устройство сверяет данные и корректирует свои действия. Кроме камер на Матрешке установлен ультразвуковой сенсор, позволяющий дополнительно отслеживать объекты в радиусе 7 метров от автомобиля. Системы обработки данных для управления движением - полностью отечественная разработка, включая ПО.

Сайт проекта здесь Matreshka Для Нашей страны это очень передовой и инновационный проект.
На данный момент Матрешек уже достаточно много, но можно сказать, что проект еще на стадии разработки и тестирования. Тем не менее, одна из этих удивительных машин уже ходит под окнами нашего офиса на территории технопарка Калибр.

Мы также печатали некоторые детали для этого транспортного средства. Инженеры компании VolgaBus изучали результаты наших исследований свойств напечатанных деталей и далее обратились с заказом на печать.



2

Шильдики для автобусов.



2

Молдинги.



2

Крышки для электроники.



2

2

2

Крепления для камеры.



2

2

2

2

2

2

У вас наверняка возникает вопрос, почему в конструировании этого транспортного средства была использована 3D печать?

Инженеры VolgaBus ответили нам прямо - в первую очередь 3D печать это быстро и дешево. Дело в том, что каждая новая Матрешка отличается от предыдущей более совершенными формами и конструкциями. Поэтому среди напечатанных деталей есть те, которые печатались одним единственным комплектом, а на следующую многофункциональную платформу эти детали создали уже другим способами. Точно так же есть множество деталей, которые по своим характеристикам полностью устраивают инженеров - например крепления камер машинного зрения, а также некоторые другие детали крепежей и панелей, защитные корпуса для электроники и конечно же шильдики. А если это быстро дешево и соответствует требованиям, то зачем вносить какие-то изменения в технологический процесс?

Таким образом, можно смело сделать вывод, что будущее автомобилестроения тесно связано с различными аддитивными технологиями, при том FDM технология вопреки распространенному мнению, очень даже востребована из-за сочетания цены\качества\скорости производства.

Опубликовано: 28 апреля 2018